隨著我國電力汽車事業(yè)的發(fā)展，提高汽車電子產(chǎn)品的可靠性變得越來越重要，用以提高汽車電子產(chǎn)品可靠性的高低溫老化試驗箱的作用也日益突出。在汽車電子產(chǎn)品不斷改進和發(fā)展的今天，高低溫老化試驗也應有所改進和發(fā)展。

    1、觀念上的改進

    1.1  高低溫老化試驗只能剔除汽車電子產(chǎn)品的早期故障
    產(chǎn)品可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件和規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，它是產(chǎn)品耐用性、無故障性、維修性、可用性和經(jīng)濟性的綜合表現(xiàn)。
    產(chǎn)品可靠性通常受設計水平、制造水平和使用水平三個方面的影響，產(chǎn)品理論上固有的可靠性在產(chǎn)品設計定型后就基本確定了，它基本上是產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后所能達到的可靠性水平，因此產(chǎn)品的設計水平是產(chǎn)品可靠性的決定因素。汽車電子產(chǎn)品在設計時就應該考慮其可靠性，通過可靠性設計賦予產(chǎn)品較高的可靠性期望值。

    高低溫老化試驗通過溫度和電應力的作用激發(fā)出產(chǎn)品潛在缺陷，剔除批產(chǎn)品中部分可靠性低下的可能在運用中出現(xiàn)早期故障的產(chǎn)品，提高整批產(chǎn)品的可靠性，彌補制造過程中的不足，縮小產(chǎn)品實際可靠性與理論可靠性的距離，這是為剔除早期故障達到提高產(chǎn)品可靠性的目的而采取的一種方法。 

    1.2 高低溫老化試驗只是環(huán)境應力篩選試驗的一-種
    高低溫老化試驗(溫度試驗)是可靠性篩選試驗中環(huán)境應力篩選試驗的一種，通過對產(chǎn)品施加合理的溫度應力和電應力，迫使產(chǎn)品內(nèi)部潛在缺陷加速變成故障，通過檢驗發(fā)現(xiàn)并加以排除。

    2、試驗方法的改進

    2.1 試驗應力強度要提高
    某種應力能篩選出對該應力敏感的早期故障的概率稱為該應力對這類早期故障的“篩選度”。
     高低溫老化試驗的篩選度為: S.S.（t）= 1-exp {-0.0017(R+0.6)0. 6 [h(e+v)3] N}
    式中: R——溫度中高溫與低溫之間的溫度差，℃；
    V——溫度中溫度變化率，C/min
    N——溫度次數(shù)。
    在不損壞被試產(chǎn)品的前提下篩選度越大篩選效果越好。
    目前由于條件所限 高低溫老化試驗箱的平均溫度變化率僅能達到1℃/min，在N=10的情況下，篩選度為47.7%，篩選效果不很好。為扭轉(zhuǎn)這種局面，提高高低溫老化試驗效果，需要更新設備，使高低溫老化試驗箱的平均溫度變化率能達到5℃/min，這樣在N = 10的情況下可以達到91.3%的篩選度，可以完成效果好、時間短的高效高低溫老化試驗。
    2.2 溫度變化曲線應因產(chǎn)品而異
    目前采用的溫度變化曲線是固定的，即不管是什么產(chǎn)品都使用同樣一種溫度變化曲線，這是不合適的。一種溫度變化曲線可能對某些產(chǎn)品的高低溫老化試驗很有用，效果很好，但對其他產(chǎn)品就不一定很有效 了，還可能會引出新的潛在缺陷。因此對不同類型的產(chǎn)品應根據(jù)具體情況和具體要求選擇不同的溫度變化曲線。
    2.3 應進行全動態(tài)老化試驗
    以往高低溫老化試驗通常只對被試產(chǎn)品通電，不進行任何測試，試驗中出現(xiàn)故障不能及時發(fā)現(xiàn)，在老化試驗完成后常溫測試時，當時的故障很有可能已恢復，因而不能充分發(fā)現(xiàn)已激發(fā)出的缺陷，老化試驗效果不好。
    進行全動態(tài)老化試驗可以改變這種情況，改善高低溫老化試驗效果，提高產(chǎn)品的可靠性。所謂全動態(tài)老化試驗就是在高低溫老化試驗過程中對被試產(chǎn)品進行較全面的功能測試，發(fā)現(xiàn)高低溫老化試驗激發(fā)出的各種潛在缺陷并及時修復。

    3、測試能力的改進

    在現(xiàn)有條件下高低溫老化試驗篩選度不高，能激發(fā)出的潛在缺陷數(shù)量有限。為了充分發(fā)揮高低溫老化試驗的效能，應提高對產(chǎn)品的測試能力，即需要將高低溫老化試驗激發(fā)出的所有潛在缺陷檢測出來，確定故障發(fā)生的部位，及時對插件進行更換和修復。
    3.1 提高測試精度
    由于高低溫老化試驗篩選度不高，造成某些故障可能處于臨界狀態(tài)，需要測試設備具有較高的精度才能判斷出某些參數(shù)的細微變化。
    3.2 具備故障定位能力
    在非常溫，特別是低溫情況下出現(xiàn)故障時，由于人工無法對產(chǎn)品進行操作，難以判斷故障所在部位，而該故障很有可能在常溫時又恢復正常，因此要求測試設備有一定的故障定位能力，能根據(jù)測試數(shù)據(jù)自動判斷故障發(fā)生部位，即哪塊插件故障，幫助試驗人員及時處理。
    3.3 具備自動測試、記錄能力
    由于高低溫老化試驗是長時間連續(xù)進行的，需要測試設備能按試驗要求自動測試、自動記錄測試數(shù)據(jù)和結(jié)果，便于試驗和管理人員了解試驗情況，收集試驗數(shù)據(jù)。
    3.4 具備非常溫狀態(tài)時的故障插件修復能力
    在高低溫老化試驗中發(fā)現(xiàn)插件故障，應迅速將該插件修復，再插入系統(tǒng)中繼續(xù)高低溫老化試驗。由于某些插件的故障在常溫下表現(xiàn)不出，僅在非常溫的某種狀態(tài)下才能表現(xiàn)出來，因此用于插件故障查找、修復的測試設備必須具備非常溫下插件故障檢測和修復能力。

    4、試驗管理工作的改進

    4.1 組織專門人員進行低溫老化試驗
    在高低溫老化試驗中會出現(xiàn)一些產(chǎn)品故障，要及時記錄與故障相關(guān)的數(shù)據(jù)，如故障插件、故障時間、溫度以及插件故障部位、故障原因和失效器件等，需要有專人負責做試驗以及記錄整理各種數(shù)據(jù)。
    4.2 統(tǒng)計分析試驗數(shù)據(jù)并跟蹤運用情況
    及時統(tǒng)計分析試驗數(shù)據(jù)，從中找出統(tǒng)計規(guī)律，同時跟蹤產(chǎn)品出廠后的運用情況，并對有關(guān)信息進行收集整理和分析，以考核高低溫老化試驗效果及決定高低溫老化試驗方案的改進，為產(chǎn)品改進、工藝調(diào)整以及元器件采購等方面提供有力的數(shù)據(jù)支持和幫助。
    4.3 參與設計、材料、工藝變更時的驗證工作
    當設計、材料、工藝變更時，不能確定這些變更是否合理有效的情況下，需進行高低溫老化試驗以驗證這些變更是否能達到預期的目的，同時還可用于檢測這些變更是否帶來潛在的缺陷，及時改進設計、材料和工藝，使產(chǎn)品朝提高可靠性的方向發(fā)展。

    5、結(jié)束語

    在現(xiàn)有條件下針對以往高低溫老化試驗中的不足，制定合理的老化方案，加強測試工作，提高高低溫老化試驗效果，使汽車電子柜插件故障率下降了48.34%。今后應加大篩選應力強度，提高測試能力，進一步提高高低溫老化試驗效果，為汽車電子產(chǎn)品可靠性的提高發(fā)揮更大的作用。